Sənaye

Scramjet mühərriki ilə yeni təyyarə səyahətləri Mach 7.5

Scramjet mühərriki ilə yeni təyyarə səyahətləri Mach 7.5

Avstraliya-ABŞ komandası, Scramjet mühərrikinin gücünü nümayiş etdirərək, Avstraliyadakı Woomera Test Aralığındakı son sınaq jeti ilə hiper-sonik uçuşa bir addım daha yaxınlaşdı.

Avstraliya-ABŞ komandası HIFiRE tərəfindən hazırlanan təcrübə sənəti hədəf sürətinə çatdı Maşın 7.5 (5.710 mil / saat), yeni HIFiRE 5b jeti ilə 278 km-lik bir apogeyə çatarkən. Səsdən sürətli uçuş 1947-ci ildən bəri Bell X-1-in təsirli bir səviyyəyə çatmasından bəri davam edir Mach 1.06 (Saatda 700 mil / 1,127 kilometr) bu günə qədər 70 il əvvəl. O vaxtdan bəri uçuş, müasir təyyarələr və raketlər səsdən sürətli uçuş sərhədlərini artırdığından xəritəsiz ərazilərdə görünməmiş bir addım atdı.

1947-ci ildə səsdən sürətli uçuşun ilk nailiyyətinə çatandan bəri, raketlər və təyyarələr o qədər sürətli oldu ki, yeni bir təsnifat tələb etdilər - hiper-sonik uçuş- ya da daha sürətli uçmaq 5 dəfəsəs sürətindən daha sürətli.

HIFiRE 5b, Eksperimental Hipersəsli Təyyarə [Şəkil Mənbə: Avstraliya Hökumət Müdafiə Nazirliyi]

HIFiRE 5b, səsin beş dəfədən çox sürətində uçuşun fiziki hadisələrini araşdırmağa yönəldilmiş Avstraliya və ABŞ-ın Hipersonik Beynəlxalq Uçuş Tədqiqatı və Təcrübəsi (HIFiRE) layihəsi ilə birlikdə hazırlanmış bir sıra 10 eksperimental təyyarənin bir hissəsidir. 5). Təcrübələrdən öyrənilən məlumat ramjet (scramjet) uçuşu və texnologiyalarının gələcəyinə tətbiq olunur (aşağıda göstərilən diaqramda bir ram / scramjet nə olduğunu görün).

"Bu sınaq buraxılışının uğuru bizi hipersəsli uçuşun həyata keçirilməsinə bir addım daha yaxınlaşdırır"

Dr. Zelinsky,

"Bu, 2016 Müdafiə Ağ Kitabında təsbit edilmiş oyun dəyişdirən bir texnologiyadır və kosmosa səmərəli giriş təmin edərək qlobal hava səyahətində inqilab edə bilər"

HIFiRE tərəfindən hazırlanan təyyarə onu hərəkətə gətirmək üçün bir raket istifadə etdi Mach 3-dən yuxarı burada bir scramjet - əslində təyyarənin sürətindən istifadə edərək mühərrikin içindəki yanma üçün havanı sıxaraq mühərrikin səsdən sürətli havaya yanmasına imkan verir. Mach 7.5 (Aşağıdakı diaqrama baxın). Bir scramjetin hərəkətli hissələri olmadığından, hiper səs uçuşunun böyük sürətlərini və təzyiqlərini asanlıqla idarə edə bilər. daha çox yanacaq ənənəvi jet və raketlərdən daha çox. Jet, oksigeni sıx sıxılmış havadan istifadə etdiyindən, ənənəvi raketlərdən daha yüngül və daha etibarlı hala gətirdiyi üçün oksigenin gəmidə aparılmasına ehtiyac yoxdur.

Fəqət reaktivə mane olur, çünki yalnız səsdən yüksək sürətlə işləyəcəkdir. NASA, səsdən yüksək sürətlərə qədər sürətləndirildiyi bir turboprop kimi başlayan, sonra hipersəsli sürətlərdə hərəkətə imkan verən bıçaqlarını geri çəkərək skramjetə çevrilən bir mühərriklə bu məsələləri həll etməyə çalışır.

Müvafiq olaraq bir turbin, ramjet və scramjet mühərrikinin diaqramı [Şəkil mənbəyi: Vikimedia]

Boeing, bir gün hiper-sonik səyahətə başlamağı və sizi yerdən uzaqlaşdırmağı ümid edərək texnologiyanı maraqlandırır və Londondan Sidneyə iki saata qədər uçmağınıza imkan verir (bu çox böyükdür) 9954 mil). HIFiRE komandasının qarşıdakı iki il ərzində gələcək sınaq uçuşları üçün planları var.

BAXIN: Çin yeni bir hipersəsli raketini uğurla sınaqdan keçirdi

Maverick Baker tərəfindən yazılmışdır


Videoya baxın: Scramjet EngineHow it WorksTest By ISRO India Successful. 28aug2016 (Dekabr 2021).