Sənaye

Strépy-Thieu Boat Lift: Dünyanın Ən Yüksək

Strépy-Thieu Boat Lift: Dünyanın Ən Yüksək

[Şəkil mənbəyi: Vikimedia]

Səmərəli su yollarına giriş tarixən bir ölkənin iqtisadiyyatını və göndərmə qabiliyyətini artırmaq üçün vacib olmuşdur. Belçika xalqı, Meuse çayını Scheldt çayı ilə bağlayan bir daxili su yolunu istədi, lakin iki su yolu arasındakı hündürlük fərqi aşılmaz göründü. Ümumi fərqlə 96 metr, ənənəvi kilidlərdən istifadə etmək demək olar ki, mümkünsüz deyil, həm də olduqca bahalı olacaqdı. Layihə qrupu Edwin Clark adlı bir İngilis Hidrolik Mühəndisi gətirdikdən sonra, 1888-1917-ci illər arasında 4 qayıq lifti inşa edildi.

[Şəkil mənbəyi: Vikimedia]

Bu nöqtədə kanal liftləri gəmilərə və qayıqlara qədər işləyə bilər 300 metrik ton, lakin bu qısa müddətdə artan nəqliyyat trafiki ehtiyaclarında çox az olduğunu sübut etdi. Mövcud kanalı genişləndirmək əvəzinə yeni bir qayıq qaldırma sisteminə ehtiyac duyulan bir bypass yaradıldı. Yeni qayıq liftinin inşasına 1982-ci ildə başlanmış və təxmini dəyəri 20 ildir tamamlanmamışdır 180 milyon ABŞ dolları.

Yeni Strépy-Thieu Boat Liftin yerləşdiyi Canal du Center, qısa müddətdə ölkənin ticarət barj trafiki üçün zərurət oldu. Artıq istifadəsiz olan köhnə qapılar və liftlər həm mədəni, həm də memarlıq baxımından əhəmiyyətinə görə UNESCO-nun Dünya İrsi siyahısına çevrildi.

[Şəkil mənbəyi: Vikimedia]

Bu qayıq qaldırıcısı şaquli bir hündürlüyü əhatə edir 73.15 metrvə Üç Gorges Barajı qayıq lifti 2015-ci ildə başa çatdıqdan sonra onu aşanadək dünyanın ən hündür yeridi. İki müstəqil əks çəkili kessondan ibarət olan gəmilər aşağıya doğru daşınarkən içəridə dayanır. Hər bir kessondakı suyun dərinliyi, nəql olunan gəminin ölçüsünə görə 3.35 ilə 4.15 metr arasında dəyişəcəkdir. 112 ümumi asma kabelləri qaldırıcıları dəstəkləyin, hər kabel hər zaman 100 kN gücün altında işləyəcək şəkildə dizayn edilsin.

Gəmiləri görünməz görünən şaquli hündürlük fərqini daşımaq üçün dörd nəhəng elektrik mühərriki kesson başına 8 vinç gücünə malikdir. Bu lift üçün mühəndislər bir çox bilinməyənləri nəzərə aldılar, hətta liftlərin yan hissəsini a-ya qədər davamlı dizayn etdilər 5 km / saat təsir 2000 tonluq bir gəmidən.

Buna bənzər yenilikçi mühəndislik dünyanı hərəkətə gətirir və çətinlik çəkən gəmiçilik sənayesində canlanma yarada bilər. Sənaye inqilabından əvvəl bu miqyaslı qayıq liftləri bir növ sehr olmadan mümkünsüz görünürdü. İndiki dövrdə əldə edilən texnologiyaların yalnız 20 il əvvəl qeyri-mümkün olduğu düşünülürdü. Gələcəyin nə olacağını düşünün.

Eləcə də baxın: Rusiyanın 1 Milyard dollarlıq faydasız körpüsü


Videoya baxın: HydroHoist HarborHoist Floating Boat Lift Walk Through. Installed in Charter Fishing Marina (Iyul 2021).