Sənaye

Bu Adam Taxta Radial Mühərrik İnşa Etdi və Nasıl Çalışdığını izah Edir

Bu Adam Taxta Radial Mühərrik İnşa Etdi və Nasıl Çalışdığını izah Edir

20-ci əsrin əvvəllərində radial mühərriklərin yeniliyi, C. M. Manly tərəfindən fırlanan bir mühərrikin çevrilməsindən irəli gəldi. Bunun ardınca, bir neçə il sonra Jacob Ellehammer dünyanın ilk hava soyuducu radial mühərrikini etdi. Birinci Dünya Müharibəsindən əvvəl radial mühərriklər fırlanan mühərriklərlə və sətir su ilə soyudulmuş mühərriklərlə rəqabət etdilər.

Radial mühərrikin istismarının ən yaxşı əyani izahatlarından birini bizi maraqlı riyaziyyatdan keçirən İan Jimmersonun yuxarıdakı möhtəşəm videosunda və bir neçə ay çəkəcək bir tam ölçülü taxta prototip mühərrikinin böyük bir izahında görmək olar. yaratmaq.

Əgər bütün bu birləşdirən çubuqların kranka necə bağlanacağını düşünsəniz, bu video hər bir mühərrik hissəsinin çıxarılması ilə radial mühərriklərin yığılmasını nümayiş etdirəcəkdir. Bütün radial mühərrikləri sevənlər üçün bir az popkorn və rahat bir kresloya ehtiyacınız ola bilər.

Radial mühərrik tərəfindən istehsal olunan güc bütün fərdi silindrlərin yanmasından gəlir. Hər bir silindr birbaşa və ya dolayı yolla mərkəzi krank mili ilə əlaqələndirilir. Bir silindr birbaşa krank milinə birləşdirən ana çubuq kimi xidmət edir, digər bütün silindr çubuqları ana çubuq ətrafında dönmə nöqtələrinə qoşulur.

Hər radial mühərrikdə tək sayda silindr var və atəş əmri növbələşir, yəni silindrlər 1, 3, 5, 2, 4. Hər krank mili hər bir silindiri qəbul, sıxılma, güc və egzoz vuruşuna sahib olmaqla hər silindiri vuracaqdır. . Silindrlər yanarkən çubuqlar krank mili ətrafında fırlanır və fırlanmasına səbəb olur. Titrəmənin qarşısını almaq üçün əks tarazlıq əks istiqamətdə fırlanır.

Eləcə də bax: qaz və dizel mühərrikləri arasındakı fərq

Döner, radial və su ilə soyudulan mühərriklər arasındakı rəqabət, bəzi mühərrik dizaynlarının dizayn həddinə çatdığı və digərləri tərəfindən dəyişdirildiyi I Dünya Müharibəsinin sonlarına qədər davam etdi.

1920-ci illərdə dizayn edilmiş radial mühərriklərin dözümlülüyü, hərbi istifadənin mümkünlüyündə həlledici amil olduğunu sübut etdi və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən standart olaraq qəbul edildi. Hava ilə soyudulmuş radial mühərriklə işləyən təyyarələrin misilsiz 300 saatlıq uçuş qabiliyyəti radial mühərriklərin digər modellərdən üstünlüyünü nümayiş etdirdi. II Dünya Müharibəsi, 14 silindrli və 18 silindrli radial mühərriklərlə təchiz edilmiş çox sayda təyyarəni gördü. Bəzi tankların necə gücləndiriləcəyi problemi ilə qarşılaşdılar və radial mühərrik dizaynlarını da qəbul etdilər.

Radial mühərrik digər daxili yanma mühərrikləri kimi işləyir. Faydaları, radial mühərriklərin maye ilə soyudulan mühərriklərdən daha az çəki çəkməsi, zədələnməyə daha az həssas olması və daha hamar işləməsidir. Eksiler hava axını və soyutma çatışmazlığı, artan süründürmə və ölçüləri digər adi mühərriklərdən daha böyükdür, bu da pilotların görmə qabiliyyətini azaldır.

Bütün bunların arxasındakı riyaziyyat, tək silindr sayından atəş əmrinə qədər kameranın necə işlədiyinə qədər, hamısını tam miqyaslı bir taxta prototip mühərriki olan Ian Jimmersonun möhtəşəm videosunda görmək olar. Popkorn almaq istəyə bilərsiniz.

Videoya baxın: اثرات و فواید هلیله سیاه و آشنایی با طرز استفاده از آن برای مصارف دارویی (Noyabr 2020).